交通樞紐 北市東區門戶「南港轉運站BOT案」啟動招商
作者：MyGoNews林湘慈
時間：2018-02-09
北市東區門戶交通樞紐「南港轉運站BOT案」啟動招商(圖：台北市政府)
新聞摘要 北市東區門戶交通樞紐「南港轉運站BOT案」啟動招商
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】北市公共運輸處宣布「南港轉運站興建營運移轉案」已於2018年1月16日正式公告招商，並於2月8日舉辦第2次招商說明會，南港轉運站為東區門戶計畫最重要的交通樞紐，由西站、東站及商三轉運站共同組成，未來結合既有台鐵、高鐵、捷運，將成為台北地區最大規模轉運中心。
東站由北市府與國產署共同合作開發採BOT方式辦理、西站及商三轉運站則透過OT方式辦理，契約期間共計50年，預估50年期權利金及租金總收益達66億元，約可創造3,600個就業機會。
公運處表示，南港地區近年來隨著政府投入眾多重大公共建設包含南港軟體工業園區、南港車站BOT大樓、北部流行音樂中心、國家生技園區等，皆將陸續興建完成。
蛻變中的南港，將成為台北市未來極具發展潛力的重點推動地區。
為因應急遽發展的東區門戶，除已啟用的南港轉運站西站外，未來將再新增東站及商三等2座轉運空間，並整合為北部最大規模的公路客運轉運中心，透過結合台鐵、高鐵及捷運提供台北東區通往宜花東、北海岸觀光、西部地區短途通勤路線及長途路線交通轉乘服務，肩負起東區門戶交通轉運的重責大任，另轉運站之間亦規劃立體廊道系統，延伸至西側及北側青創產業、南側生技產業、東北側軟體園區及會展中心，有效整合南港地區軟硬體資源。
南港轉運站將結合三鐵共構優勢，成為前往東部地區之主要門戶，同時亦將進駐往返西部各大都會圈之國道客運路線，預估民國125年每日將達6.8萬人次，冀望透過民間能量，公私協力攜手促成重大交通建設，期望帶動南港地區整體環境發展，滿足國有土地活化、交通升級、產業發展之三贏策略，透過運輸及產業圈的加乘效果，相輔相成並逐步帶動南港地區人潮，促使北市東區門戶之蓬勃發展。
歡迎有興趣參與的民間申請人踴躍投標，有關「南港轉運站興建營運移轉案」相關招商資訊請參考「台北市公共運輸處官方網站」及「財政部推動促參司─民間參與公共建設資訊網站https://ppp.mof.gov.tw/PPP.Website/Default.aspx」。
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