主路線敲定 基隆輕軌最快1年可動工
起點基隆 終點「暫訂」南港展覽館
蔡英文總統去年3月宣布打造基隆輕軌，該案昨在行政院召開可行性研究會議，鐵道局評估，如果順利，最快1年可動工。基隆市政府交旅處長李綱說，根據鐵道局的規畫，起點為基隆，終點「暫訂」南港展覽館。延伸到南港車站部分，到底要採高架、地上、地下及經費如何分攤仍有爭議，留待綜合規畫時再討論。
根據鐵道局可行性研究，基隆輕軌起點為基隆，終點暫訂南港展覽館，全長約19公里，擬新增基隆西岸會展與旅運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣、南港展覽館等5站，建設經費估約103億元，工期約6到7年。
增建第四軌 台北市段走高架
根據規畫，基隆輕軌全線雙軌化，除利用台鐵第三軌，還要增建第四軌，基隆到五堵為平面道路，五堵到樟樹灣跟著台鐵既有高架走，樟樹灣後台鐵已地下化，但基隆輕軌樟樹灣到大坑溪以東段為平面，跨越大坑溪後到南港展覽館則為高架，亦即基隆輕軌在台北市段走高架。
至於北市府曾要求基隆輕軌進入北市要地下化，且終點從南展覽館延伸到南港車站。鐵道局指出，北市府同意可行性研究先做基隆到南港展覽館部分，且不反對交通部規畫在北市段高架化的做法，後續是否延伸到南港車站，將在綜合規畫時討論。
延伸到南港車站 將再好好談
李綱指出，基隆市政府的立場希望趕快進行到綜合規畫階段，早日讓基隆輕軌往下一步走，先確定好頭尾兩端的主線，要如何延伸到南港車站部分，可以再好好談。至於捷運民生汐止線與基隆輕軌案，兩者不會有影響，基隆輕軌在汐止樟樹灣也預留共構空間，可以銜接捷運民汐線。
鐵道局主任秘書溫代欣說，昨天會議，國發會審查同意鐵道局的規畫，將由國發會回報行政院，待行政院核定後，由鐵道局委外綜合規畫評估，同時期也進行環評程序，最快1年可動工。
北市捷運局表示，基隆輕軌目前中央定調是先通過可行性研究，後續綜合規畫階段再討論其他方案。基隆輕軌就算未來在綜合規畫階段未納入北市提出的路線區段，未來仍有機會作為二期路線來討論，基隆車站到南港展覽館的方案則可成為第一期先行的主路線。
文章來源:聯合報[記者游明煌、董俞佳、翁浩然／連線報導]
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