新北市府:台北港產二調整容許使用
報導:MyGoNews林湘慈 時間:2019-07-25
新北市府:台北港產二調整容許使用,增進台商落地投資(圖:新北市政府)
新聞摘要 新北市府:台北港產二調整容許使用,增進台商落地投資
新北市府:台北港產二調整容許使用
報導:MyGoNews林湘慈 時間:2019-07-25
新北市府:台北港產二調整容許使用,增進台商落地投資(圖:新北市政府)
新聞摘要 新北市府:台北港產二調整容許使用,增進台商落地投資
十大建設時期,五股地區被傾倒大量的工程廢土,以及業者無意處理的事業廢棄物,如今堆成一座山,垃圾山因此得名。新調查中心攝
國道一號五股交流道、台64線交叉處的五股垃圾山,數十年來被視為城市發展的毒瘤,不僅附近居民避之唯恐不及,公務員也是能閃就閃,堪稱新北市的「佛地魔」,未來垃圾山要如何「化腐朽為神奇」?還有待新任市長侯友宜團隊的智慧。
五股垃圾山過往被當地人稱做「塭仔底」,也就是低窪地的意思,與現在山丘聳立的樣貌有天壤之別。當地民眾回憶,垃圾山「造山」的濫觴,可追溯到上個世紀70年代的十大建設,而在80年代房地產起飛,達到非法傾倒的高峰。
當年,垃圾山被傾倒的除了工程廢土,還有業者無意處理的事業廢棄物,這些被視為「殺頭」的生意,讓垃圾山出入份子龍蛇雜處,當地民眾只能退避三舍、噤若寒蟬,「以前就是暴力,動不動就刀呀、槍呀!」新北市議員陳明義回憶。
直到1999年,時任板橋地檢署襄閱主任檢察官施良波,大舉稽查垃圾山,約談近百名地主與業者,最終起訴51人,一舉打破不法業者與無良地主的共生網絡,遏止「倒廢棄物→覆土→倒廢棄物→覆土」不斷循環的造山運動。
近來垃圾山轉型「五股新市鎮」漸露曙光,卻被《蘋果》踢爆該處已成為回收業的地下集散地;請地方政府「出來面對」,官員若一直抱著「我們不能把每個人都當壞人」這樣掩耳盜鈴的態度,要擺脫垃圾山惡名,新北市還有好幾哩路要走。
文章來源:蘋果日報 [新調查中心/新北報導]
#房地產買賣#持分房地產#公設地#危老重建#0912-913923高仕陳總
2018-12-12 〔記者賴筱桐/新北報導〕新北市政府辦理五股區都市計畫第二次通盤檢討,其中配合水利局調整大窠坑溪河川治理線範圍,有兩千三百多平方公尺(約七百坪)的河道用地變更為住宅區與農業區,還地於民。經新北市及內政部都市計畫委員會審議完成,已於十二月十日發布實施。
城鄉發展局長柳宏典表示,五股都市計畫於一九七一年發布實施,因應都市實際發展需求,辦理第二次通檢作業,計畫範圍以成泰路與新五路兩側為核心,區公所為中心點,總面積約四三四.五公頃。
有民眾陳情,早期私有地因配合大窠坑溪河川治理線劃設,部份住宅區被劃為河道用地,土地遭限制使用,影響民眾權益。
近年水利局完成大窠坑溪河川整治工程,並重新調整河川治理線範圍,此次通檢將原本的河道用地變更回住宅區(一○五一平方公尺)與農業區(一二七五平方公尺),還地於民,地主不需要回饋土地給政府,且變更後的土地持有狀況相對單純,沒有產生畸零地的問題。
此外,凌雲路兩處土地有居民陳情,部份住宅區現況為水溝及道路,已供公眾通行二十年以上,無法做其他用途,此次通檢變更為道路用地,面積分別為五一一平方公尺及二十四平方公尺。
板橋埔墘地區都計通過,縫合板橋及中和都市發展(圖:新北市政府)
新聞摘要 板橋埔墘地區都計通過,縫合板橋及中和都市發展
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為改善新北市板橋光環路二段及環中路一帶,現況鐵皮屋林立,地區環境品質不佳之老舊情形,市府擬定整體發展細部計畫,並在2018年10月2日新北市都市計畫委員會審議通過,預計年底前可發布實施,後續將由市府地政局辦理區段徵收開發。
新北市政府城鄉發展局柳宏典局長表示為縫合新北市各區域間之發展,新北市2011年升格後就開始進行都市計畫溪南、溪北整併,並於2015年7月15日完成第一階段發布實施,第二階段刻於內政部都市計畫委員會審議中,期望整合新北市區域發展條件之差異,並縫合都市邊緣地區,達到區域均衡發展之目標。
2015-09-25本文轉載自由時報
強化防災功能 修正法規通過
〔記者賴筱桐/新北報導〕窄巷高樓怪象可望有解!為強化都市防災功能,新北市檢討「容積移轉許可審查要點」,條件更嚴謹,未來「接受基地」須臨八公尺寬以上道路、基地面積超過五百平方公尺,才能申請容積移轉;市府依據基地條件及對環境貢獻度,實施積分評點機制,分數越高,可移入容積越多,修正法規昨通過新北市都市計畫委員會審議,預計明年七月上路。
新法鼓勵開發商購買公園、綠地、兒童遊戲場、體育場或廣場等五項開放性公設用地,換取容積移轉。(城鄉局提供)